2023年1月份典型案例教育材料
鄭州200多輛車相撞
2022年12月28日7時許，河南省鄭州市鄭新黃河大橋雙向發生多車相撞。接警后，當地消防部門立即趕赴現場處置。消防救援人員到達現場后發現，相撞車輛多為小型車輛，無危化品車輛。現場救援人員初步統計事故涉及車輛200余輛，造成1人死亡，其余傷者已送往醫院進行救治。當天15時11分，鄭州市公安局公安交通管理局發布消息稱，事故已處理完畢，鄭新黃河大橋南向北已恢復車輛通行，初步認定突發團霧及路面結冰導致事故發生。
評:200多輛車撞在一起，數量驚人，場面驚心。恰如一些受訪者所言“從未經歷過如此嚴重的交通事故”。大霧能見度低、路面結冰車輛打滑是事故發生的直接推手。事故為我們敲響了警鐘，要吸取事故教訓，對城市突發事件預警的流程和手段進行再反思、再查驗。對突發的可能影響交通安全的天氣條件更準確、更及時地預警，把道路除冰、車輛引流和疏散更早地準備起來。高效的應急處置有賴于科學的流程和先進的設備，希望各地以更強的安全意識提高城市突發事件預警與應急處置能力，不斷提高城市治理水平，降低突發事件帶來的損害。
無獨有偶，2023年伊始，江西省南昌縣發生重大交通事故，已致17死22傷。江西省南昌縣公安局交通管理大隊1月8日發布消息，2023年1月8日0時49分許，南昌縣幽蘭鎮S517連接線桃嶺村路段發生一起重大道路交通事故。經核查，該事故已造成17人死亡，22人受傷，傷者已及時送醫院救治。事故原因正在深入調查。
交通事故的原因非常復雜，有主觀(內因)原因，有客觀(外因)原因，有直接原因，有間接原因。從我國交通安全的實際情況出發，分析交通事故的原因，可從人、車、路、環境、管理五個方面，但人是主導因素。
(1)人的原因:人是指參與交通行為的所有的人，如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識和他們的心理素質、職業道德、文化程度等有關。
(2)車輛原因:主要是指車況是否符合技術要求。
(3)道路原因:路況差、混合交通、路面障礙多和道路建筑本身就不符合標準。
(4)文通環境原因:主要表現在交通秩序混亂、道路通過能力低，碰撞機會多，車輛的速度差大、道口標準不符合要求以及氣候條件的影響。鄭州交通事故的發生，天氣原因是直接推手。
(5)交通管理的原因:對現有交通法規執行不嚴;對道路交通的監控、管制、指揮、通訊設備不適應當前交通發展的需要。
即將迎來的春節，每年交通事故頻發，為做的出行安全，保障職工生命財產安全，請出行做好以下工作。
【慢行車 緩剎車】
冰雪路面車輪容易打滑，車輛在行駛過程中車速要慢，避免猛加速或猛剎車，油門要緩緩踏下或松開，制動以點剎為主，輕踩輕抬。盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試走被冰雪覆蓋、路況不明的路段。
【保持車距】
冰雪地面阻力很小，跟車距離太近很難在短距離內剎住車，容易造成追尾事故。如果路途中正在下雪，視線會受阻，一定要提前給出汽車信號燈，確保周圍車輛能有充足時間反應，自己也要注意觀察前、后車輛的信號燈狀態，及時保持安全車距。
【 慢轉彎 】
遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時一定要提前減速，注意其他車輛的動向，特別是彎道會車時，請做到不搶行、不催促、有序慢行。
【 控制燈光 】
如果能見度不高，或者雪正在下的時候就應該開啟前后霧燈，以便讓別人能及時發現你。
【打滑怎么辦？】
如出現側滑，要把穩方向盤，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。
【 正確使用燈光 】
霧天行車要打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見度低于100米時，還要打開危險報警閃光燈。但是不能開啟遠光燈，因為漫反射會導致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。
【 清除車窗霧氣 】
霧天多發于秋冬季節，這個季節氣溫低，車內容易起霧。應及時啟用前后窗除霧、后視鏡除霧等功能，并將出風口朝向前擋風玻璃，消除車內霧氣。必要時還可以準備一些除霧劑，放在車上備用。
【 盡量避免超車 】
大霧天氣能見度低，不利于觀察相鄰車道及對向來車情況，要盡量避免超車。同時也不能軋線行駛，否則會有與對面車輛相撞的危險，在彎道和坡路行駛時，應減速慢行。
【不要急剎車】
突然急剎車，后車往往來不及反應，從而導致追尾。若需要剎車，可連續輕點幾下剎車，不僅可以起到提醒后車的作用，還有助于控制車速。
【 喇叭提示 】
霧天行車，必要時可以鳴笛，有助于其他機動車、非機動車以及行人判斷你的位置，有效防止意外發生。
【 遇到事故正確處理 】
對于因能見度過低或發生事故等情況無法再向前行駛時，駕駛人應根據現場實際情況及時將車輛停到應急車道，打開危險報警閃光燈，同時，車上駕乘人員也應立即轉移至安全地點，并撥打報警電話求助。
【 清除霧氣 】
雨天開車出門前要檢查雨刷器，如果開車途中車窗有水霧，就把空調調到吹風擋，風口朝向擋風玻璃，用風力把霧氣驅除。
【 減速駕駛 】
要放低車速，不要急踩剎車，否則騎車很容易“跑偏”，減速時避免急剎車造成側滑。
【 轉彎勿急 】
雨天開車轉彎容易側滑，所以轉彎時要慢，轉過彎之后再恢復正常車速。打方向盤要輕柔，不要猛打方向盤和猛踩剎車。
【 減少變道超車 】
下雨天，視線不佳，道路濕滑，行駛中盡量減少來回并線、變道和超車，盡量選擇跟車，不搶風頭。
【 加大車距 】
由于雨天容易側滑、剎車距離延長，所以，行車時要盡量不與其他車輛并排行駛，適當拉大與前后車的車距，以免發生剮蹭、追尾等事故。
【 正確使用燈光 】
陰雨天視線較差，要打開近光燈、示廓燈和前霧燈。如果雨勢較大，可以開啟后霧燈，以便更容易被后車發現。
【 急速起步狠踩剎車】
冬季路面摩擦系數比較低，在起步的時候大腳油門容易造成輪胎空轉、側滑等情況，起步方式應該緩慢加油起步。雨雪天氣最大的禁忌之一就是狠踩剎車，因為這樣很可能造成車輛失衡失控。
【轉向憑經驗 】
轉向不足和轉向過度在極端天氣中更容易出現，冬天地面上即使沒有積雪，空氣中的水分也會凝結在地上，輪胎在低溫下會變硬，抓地力也會下降，因此在進入彎道時一定要慢，入彎的角度也不能太大。
【 車窗起霧不注意】
冬季室內外溫差大，車窗凝結霧氣，嚴重阻礙駕駛員視線。建議待水溫上升至正常溫度后打開熱風系統，這樣行駛過程中不會再次起霧，因為車內干燥了。大家也可以自己在網上購買車窗除霧劑。
道路千千萬，安全第一條，
讓我們一起過一個祥和團圓年！
